Türk Boğazlarında "Durumsal Farkındalık"

tarafından **hayatimizanket** Çarş. Mart 03, 2010 11:38 pm

Türk Boğazlarında "Durumsal Farkındalık"

GTH Operatörleri Derneğince düzenlenen Türk Boğazlarında
"Durumsal Farkındalık" Sempozyumu bugün Bahçeşehir Üniversitesi'nde
gerçekleştirildi.

Türk
Boğazlarında "Durumsal Farkındalık" Sempozyumu Yapıldı
Bahçeşehir Üniversitesi
Beşiktaş Kampüsü’de gerçekleştirilen sempozyuma Denizcilik Müsteşarı
Hasan Naiboğlu, Ulaştırma Bakanı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka,
Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ulaştırma Müdür Yardımcısı Hakan
Fikircioğlu, Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Salih Orakcı, TDİ Genel Müdür
Yardımcısı Tevfik Küçük; İTÜ Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği
Başkanı Selçuk Şenkal; DEFAV Başkanı Saim Oğuzülgen; DEKAŞ Genel Müdürü
Aykut Erol, Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği Başkanı Şükrü Arık, IALA VTS
Komite Başkanı Tuncay Çehreli, Avrupa Kılavuz Kaptanlar Birliği Başkan
Yardımcısı İsmail Akpınar, Bahçeşehir Üniversitesi Mütevvelli Heyeti
Başkanı Enver Yücel, Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürü
Cemalettin Şevli, Çanakkale Bölge Müdürü Ender Kurt, Kıyı Emniyeti VTS
Daire başkanı Olcay Özgürce, Gemi Kurtarma Daire Başkanı Arslan Dede,
Bahçeşehir Üniversitesi Meslek Yüksekokulu Azize Gökmen, İstanbul Liman
Başkanı Mustafa Azman, DTO Yönetim Kurulu Üyesi Alev Tunç ile
birlikte öğrenciler, VTSoperatörleri ve denizcilik sektöründen
katılımcılar hazır bulundu.
Sempozyum açılışında konuşan Bahçeşehir
Üniversitesi Meslek Yüksekokulu Müdürü Azize GÖKMEN , “Düzenlemiş
olduğumuz bu sempozyum, Türk boğazlarında güvenliğin sağlanmasında ve
geliştirilmesinde işbirliği yaparak, özveri esaslı hizmetleri yürüten
tüm paydaş kamu kurum ve kuruluşlarının, özel sektör temsilcilerinin,
denizcilik sektörü akademisyenlerini ve sivil toplum örgütlerini
buluşturmayı amaçlamıştır. İlki gerçekleştirilen bu sempozyum, Türk
Boğazlarına hizmet veren kurum kuruluş ve kişilerin karşılıklı fikir
alışverişi yapmaları, çözümlemelerde bulunmaları için ortak bir platform
oluşturma hedefine de odaklanmıştır” dedi. Gökmen; “Denizcilik
sektörü büyük bir camia. Bu camiada tersanede kaynak
yapan taşeron işçisinden, takasıyla ağ atan balıkçısına, tankeriyle
Süveyş Kanalından geçerken milli sancak dolaştıran süvarisine,
armatörüne, Türk Boğazlarından geçen gemilerin formalitelerini yapan
acentelerimize, sektörümüzü her boyutta yöneten en üst
düzey yöneticisine kadar binlerce insan omuz omuza çalışıyor. Hepsinin
farklı durumlara karşı faklı çözümlere ihtiyacı var. Ama hepsinden
önemlisi eğitimli ve nitelikli iş gücüne ihtiyacı var. Bu anlamda,
eğitim kurumları olarak bizler siz sektör temsilcileriyle omuz omuza
hareket etmek durumundayız” şeklinde konuştu.
İkinci olarak söz alan Bahçeşehir Üniversitesi
Mütevelli Heyeti Başkanı Enver Yücel; “Bahçeşehir Üniversitesi genç bir
üniversite, kurulalı 11 yıl oldu, 10 bini aşkın öğrencisiyle Türk Milli
eğitimine hizmet etmektedir” dedi.
Denizcilik
Müsteşarlığı Deniz Ulaştırması Genel Müdür Yardımcısı Hakan
Fikircioğlu; “Eşsiz güzelliklere sahip, kültür başkenti İstanbul’da,
kıtaları birbirine bağlayan biyolojik bir koridorun kapısı
niteliğindeki Türk Boğazlarıyla, tüm kurumların işbirliği içerisinde çok
güçlü bir yapılanma gerçekleştirilmiştir” dedi.
İşbirliği yapılması gereğine dikkat çeken
Fikircioğlu, yapılan sempozyumun bu alanda katkıları olacağına
inandığını belirtti.
Daha sonra söz alan Kıyı
emniyeti Genel Müdürü Salih Orakcı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün
yaptığı çalışmaları tanıttı.
“Risklerin
azaltılmasında en önemli aktörün gemi ve onun üzerindeki kaptan olması
gerektiğinin” altını çizen Orakçı; “gemiye baktığımızda da, geminin
kondisyonunun, özellikle Türk Boğazları açısından değerlendirdiğimizde,
başta gelen birinci unsur olmaktadır” dedi.
Mesleğe ilk başladıklarında kendilerine meslek
büyüklerinin öğüt olarak “Gemi, limanda batar” dediklerini söyleyen Kıyı
Emniyeti Genel Müdürü Salih Orakçı, “Bizler o zamanlar bu sözü tam
anlayamamıştık ama bugün yönetim kademesinde bunu çok iyi anlıyoruz”
dedi.
Karadeniz’deki bir limandan kalkan bir
geminin, Boğaz girişine 40 mil kala yakıtının bittiğine tanık
olduklarını söyleyen Orakçı; “Bu yakıtın bitmesi değil, bir anlamda
mesleğin bitmesidir” şeklinde konuştu.
Genel Müdür Orakçı Türk boğazlarında ortalama 1,6
günde bir makine veya dümen arızası görülmekte olduğunu söyleyerek,
“riskin bu kadar büyük olduğu bir ortamda gemi kaptanı ve personelin
tecrübesi de son derece önemli” dedi.
Salih
Orakçı; “Türk Boğazları bölgesinde riskin azaltılmasında en önemli
faktör, kılavuz kaptan alınması ve römorkör kullanılmasıdır” dedi.
Daha sonra söz alan Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar
Yardımcısı Suat Hayri Aka, “Böylesi sıcak bir ortamda, meslektaşlarımın
arasında kendimi misafir gibi değil ev sahibi gibi hissediyorum” diyerek
başladığı konuşmasında Boğazların önemine vurgu yaptı.
İstanbul’un fethiyle Türklerin eline geçtiğinden bu yana çok savaşlar
yapıldığı, çok anlaşmalara imza atıldığına dikkat çeken Suat Hayri Aka,
bu anlaşmaların hemen hepsinde Boğazlardan elde edilecek ticari tavizler
ve askeri gemilerin geçişleriyle ilgili düzenlemeler olduğunu, hiçbir
anlaşmada can ve mal emniyeti ile çevre güvenliği ile ilgili bir madde
bulunmadığını söyledi.
Açılışta son
konuşmayı Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu yaptı. Naiboğlu,
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın başarı, selam ve sevgi dileklerini
getirdiğini söyleyerek; denizciler olmasa dünyanın yarısının açlıktan,
yarısının da soğuktan donarak öleceğini hatırlattı. Denizcilerin bir
millet olduğunu söyleyen Naiboğlu; dünyanın her yerinde denizcilikle
ilgili kuralların aynı olduğunu, bu nedenle denizcilerin aynı dilden
konuştuğunu ve denizciliğin evrensel bir meslek olduğunu söyledi.
Gerek Ulaştırma Bakanının, gerekse kendisinden
öndeki Müsteşarın denizci olduğunu kendisinin de denizciliğin içinden
geldiğini hatırlatan Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu; kadroların da
aynı şekilde denizci kadrolar olduğunu vurguladı. Denizcilik
Müsteşarlığında denizci oranının %4’lerden %27’lere çıkardıklarını
söyleyen Naiboğlu; takım oyununun önemine vurgu yaptı.
Paris MOU liman devleti kontrollerinde önce gri
listeye, sonra beyaz listeye geçtiklerini; iç hatlarda kullanılan
yakıttan ÖTV almayarak karadaki trafiğin denize aktarılmasına katkıda
bulunduklarını söyleyen Naiboğlu, çalışmalarına takım ruhuyla devam
edeceklerini belirtti.
Naiboğlu; boğazlar
bölgesindeki VTSsistemi dışında önemli körfezlerde de İzmit körfezi
başta olmak üzere VTS kurulması çalışmalarının devam ettiğini bildirdi.
"Durumsal
Farkındalık" PaneliDenizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu'nun
konuşmasından sonra sempozyumun ilk oturumuna geçildi. İlk oturumun
başkanlığını Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürü Cemalettin
Şevli yaptı.
Oturumda ilk konuşmayı yapan İTÜ Denizcilik Fakültesi
Öğretim Üyesi Prof. Dr. Sezer Ilgın, "Tarihsel Gelişimi İçerisinde Türk
Boğazları'nın Hukuki Statüsü" konulu bir sunum yaptı. Ilgın sunumunda
Montrö Boğazlar Sözleşmesi'nin tarihi gelişimini anlattı ve tarihten
beri boğazlarla ilgili 5-10 yılda bir anlaşma imzalandığının altını
çizdi.
TBGTH Daire Başkanı Olcay Özgürce "Türk
Boğazları'nın Dinamik Değişenleri ve Rakamlarla İstatistik Analizi"
konulu bir sunum yaptı. Sunumunda Türk Boğazları'nı tanıtan Özgürce
özellikle arıza ile ilgili istatistiklere dikkat çekti.
"Türk Boğazları'nda Kılavuzluk Hizmetleri ve Gelişen
Teknolojinin Hizmetlere Yansıması" adlı bir sunum yapan Türk Kılavuz
Kaptanlar Derneği Başkanı Şükrü Arık, kılavuz kaptanların hizmetlerinden
ve yaşadığı tehlikelerinden bahsetti. Arık, "Kılavuz kaptanlık
teknolojik gelişmeler ile gelişen bir meslek değildir,ne gelişme olursa
olsun kılavuz kaptanın tecrübesi önemlidir" dedi.
IALA
VTS Komite Başkanı Kaptan Tuncay Çehreli, sempozyumda "Türk
Boğazları'ndaki Trafik Rejimine Uluslararası Bir Bakış" konulu sunumunda
"Türk Boğazları'nda güvenliğe yönelik durumsal farkındalık oluşmalı.
Bunun için ilk olarak algılama çok önemlidir. İkinci aşamada kavramalı
ve son olarak da iyi analiz etmeliyiz. Bu aşamalardan sonra uygulamaya
geçilmelidir. Durumsal farkındalık da oluşturulduktan sonra devamlılığı
sağlanmalı. Böylece tam olarak durumsal farkındalık oluşabilir.
Kazaların yanı sıra kazaya yakın olaylarında incelenmesi gerekmekte.
Kazaların az olması oranın güvenli olduğu anlamına gelmez. Boğazların
verimliliği o boğazı ne kadar açık tuttuğunuzla doğru orantılıdır. Deniz
trafik emniyetini olumsuz yönde etkileyen faktörlerin başında gemi ve
gemi personelinin standart kalitesi, yoğunluk, arıza ve ihlal, bölgesel
denetlemeler ve fiziki yapı geliyor. Bunların giderilmesi için
mevzuatların düzenlenmesi, uluslar arası ilişkilerin güçlendirilmesi,
eğitim, tanıtım yapılması konuları önem arz etmektedir" ifadelerine yer
verdi.
İlk oturumun son konuşmacısı Deniz Ticaret
Odası Yönetim Kurulu Üyesi Kaptan Alev Tunç ise Türk Boğazları'nın
Ulusal Ticaretimize Faydalık ve Verimlilik Endeksini Artırabilmek İçin
Neler Yapmalıyız başlığı altında bir sunum gerçekleştirdi. Tunç
sunumunda, Montrö Sözleşmesi'ne vurgu yaptı. Boğazlarda meydana gelen
kazalar hakkında istatiski bilgiler veren Kaptan Tunç, "Marmaray
çalışması ile boğazlarda meydana gelen kazalarda yüzde 70 azalma meydana
gelmiştir. Bunun boğaz trafiğinin tek yönlü olarak yapılmasının bir
yararı olarak görüyorum. Gemi sahipleri, armatörleri, acenteler
gemilerinin geldiği geçmesini ister. Bu riskleri ve kazaları arttırır.
Biz DTO olarak Marmaray çalışmasından sonra da tek yönlü trafiğin devam
etmesini istiyoruz. Ayrıca gemiler kılavuz kaptan alma konusunda teşvik
edilmeli" dedi.
İkinci oturumun başkanlığını
Bahçeşehir Üniversitesi Meslek Yüksekokulu Müdürü Azize Gökmen yaptı.
İlk olarak İstanbul Liman Başkanı Mustafa Azman "Türk Boğazları'nda
ulusal mevzuat ve uygulamalar" konulu bir sunum yaptı.
İstanbul Bölge Müdürlüğü Sörvey Kurulu Başkanı Haktan
Demirboğa "Türk Boğazlarında Uğraklı / Uğraksız gemilerde yapılan sörvey
işlemleri" konulu bir sunum yaptı.
İDO Güverte
Enspektörü Bilal Akbulut " Türk Boğazları'nda yerel trafik konulu bir
sunum yaptı.
Hudutlar ve Sahiller Genel Müdürlüğü
Tele Sağlık Baş Tabibi Dr. Turan Özbilen "Türk Boğazları'nda can
güvenliği ve toplum ve insan sağlığı alanında verilen hizmetlerin
analizi" konusunda bir sunum yaptı.
Çevre
Bakanlığı İstanbul İl Müdürlüğünden Müh.Gönül Su " Türk Boğazları'nda
gemi kaynaklı çevre kirliliğiyle mücadele çalışmaları" konusunda bir
sunum yaptı.

FOTOĞRAFLAR

DenizHaber.Com

Kaptan Alev Tunç

"Marmaray çalışması ile boğazlarda meydana gelen kazalarda
yüzde 70 azalma meydana gelmiştir."

İşkembe-i kübradan bir "istatistiksel veri" (ise eğer) olmalı bu.

Doğru değildir.

İstatistik enteresan iştir.

Bir istatistikte demir yerindeki kazaları Boğaza dahil edersiniz,

Diğerinde çıkarırsınız işte size %70 düşüş!

Hem bu düşüş yıllık bazda mı? 5 yıllık bazda mı? Hangi zamanı baz
alarak?

Bulduk Türkiye'yi, Türk İnsanını, karşımızda lokum gibi
kardeşlerimizi,desteksiz atmayalım.

Hangi araştırmayı yaptırdınız? Orada oda temsilcisi olarak
bulunuyorsunuz.Bu konuda araştırma mı yaptınız veya yaptırdınız?

Açıklayın sonuçlarını öğrenelim.

Odanız yazdığı resmi yazıda çift yön der, siz kürsüden tek yön
dersiniz.

1994-2004 arası İstanbul Boğazında meydana gelmiş Head-on collision
yoktur.

Ama pek çok gemi bekleme yerlerinde çatma yaşamıştır.

Ne yazık ki, "HER NEDENSE" Bu konu saptırıla saptırıla çığırından
çıkarılmıştır.

(Her nedense'yi büyük yazdım. Onun içerisinde herkes kendisini
bulsun)

Kurdoğlu Muslihittin Reis
31-01-2010 00:46:34

TÜRK DENİZCİLİĞİ

Bahçeşehir üniversitesi 29 Ocak günü itibariyle yapmış
olduğu Boğazlarda Durumsal Farkındalık adlı sempozyumla birlikte adını
ve amacını bir nebze olsun duyurmayı başarabilmiştir. Bahçeşehir
üniversitesi yönetiminin ve öğrencilerinin amacı Türkiye'deki okullar
ile yarışmak ile kalmayıp dünya statüsüne çıkabilmektir bunun için
gerekli olan çalışmaları üzerine düşen herkes tüm varlığıyla yapıyordur
eminim ki. Umarım , Türk Denizciliği dünya sıralamalarında hak ettiği
yeri çok yakın bir zamanda alır.

Saygılarımla

Bahçeşehir Üniversitesi

Denizcilik Programları Öğrencisi

N.Sencer GÖZAY

Sencer GÖZAY 30-01-2010
23:20:21

BOĞAZLARDA VE BAHÇEŞEHİR'DE DURUMSAL FARKINDALIK..

Bu sempozyum sürecinde yanımızda olan Kapt. Uğur KARABAY
ve tüm yöneticilerimize elinden gelenleri yaptıkları için saygılarımı ve
en içten teşekkürlerimi sunarım.Orada bulunan tüm
kaptanlarımıza,armatör ve acentalarımıza bizim bu onurlu günümüzde bizim
yanımızda oldular.Türk Boğazlarının ve Türk Denizciliğinin güzel bir
kritiği yapıldı.Ev sahibi öğrenciler olarak katılan herkeze saygılarımı
sunarım.

BAHÇEŞEHİR ÜNİVERSİTESİ MYO DENİZCİLİK PROGRAMLARI

Güverte Bölüm Başkanı

Ahmet Faruk ÖNDEMİR.

AHMET FARUK ÖNDEMİR 30-01-2010
11:50:15

Bahçeşehir Üniversitesi

Orda bulunma şerefine nail oldum okulumun ve GTH
Operatörleri Derneğin 'nin çalışmalarını in içten şekilde kutlamak
isterim

Allah selamet versin

Ercan CAN 29-01-2010 22:49:24

Ptsi	Salı	Çarş.	Perş.	Cuma	C.tesi	Paz
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30